近年來，國家大力推進物流降本增效，本質上正是推進供給側結構性改革的重要舉措，有利于促進大眾創業、萬眾創新，擴大就業和發展現代服務業。實際上，實現物流降本增效，更是我國長期以來各經濟部門的普遍呼吁，尤其是伴隨國家近年來陸續出臺的一系列圍繞物流業發展和道路基礎設施建設的規劃、政策落地實施，推進物流業降本增效也一直是決策部門努力實現的主要目標之一，特別是在供給側結構性改革的大背景下，推進物流業降成本將直接左右實體經濟的企業競爭力，其重要意義不言而喻。

身處新時代的物流業尋求高質量發展，根本上仍要從供給側著力，而真正肩負高效流通帶動各經濟要素優化配置，進而影響整體經濟發展的重任，歸根結底仍在各個市場主體身上。“物流成本高企一直是橫亙在企業增加盈利面前難以逾越的障礙。基于此，企業利潤受困于物流成本進而間接削弱中國制造的競爭力。”

在業內人士看來，在供給側結構性改革的背景下，隨著各項政策的逐步落實，我國物流行業快速發展態勢有望延續，2018年物流業也將隨之全面邁向高質量發展階段。未來一段時間內，我國物流業也將進入以質量和效益提升為核心的發展新階段，因此，必須堅持深化供給側結構性改革，降低全產業鏈物流成本，確保企業自身營收能力提升的同時，主動轉型對接需求變化，從而逐步提高物流供給質量，元邦物流將積極引入新技術、新模式、新理念，提高全要素生產率，做好轉型升級“加法”，逐步釋放行業發展新動能。